Jeep Avenger e-Hybrid: il nuovo Suv ibrido targato Stellantis

La nuova Jeep Avenger e-Hybrid si appresta a conquistare il mercato dei B-SUV. Il piccolo fuoristrada, infatti, sa perfettamente coniugare le prestazioni sportive di un fuoristrada con un tocco di agilità così fondamentale all’interno dei contesti urbani.

La versione ibrida si differenzia dalle “sorelle Avenger” per alcune interessanti novità. Nelle prossime righe scopriremo tutti i dettagli del SUV di casa Stellantis. Sarà il veicolo adatto per le tue prossime avventure?

Che motore monta la nuova Jeep Avenger e-Hybrid?

Andiamo alla scoperta della Jeep Avenger e-Hybrid esaminando per prima cosa la sua motorizzazione. Come la sua sorella a benzina è dotata di un motore termico 1.2 da tre cilindri con potenza massima di 100 CV. A fargli compagnia troviamo un motore elettrico da 29 CV integrato nel cambio, che aiuta il veicolo nella fase di ripresa consentendo buone prestazioni e limitando contemporaneamente i consumi.

La tecnologia mild-hybrid della Jeep Avenger e-Hybrid consente di recuperare energia durante le frenate e le decelerazioni, immagazzinandola nella batteria per poi utilizzarla in fase di accelerazione. Questo sistema non solo migliora l’efficienza del carburante, ma offre anche una spinta di potenza aggiuntiva quando necessario.

La particolarità del mild hybrid pensato da Jeep è che, a differenza dei classici motori ibridi, consente di percorrere un tratto completamente con l’alimentazione elettrica. L’autonomia è a dir poco limitata: ci si può muovere per circa un chilometro ad una velocità massima di 30 km/h.

Miglioramenti meccanici

Il modello ibrido di Jeep è dotato di cambio automatico. La cloche nell’abitacolo è stata direttamente sostituita con dei pulsanti utili a scegliere le modalità di trazione a seconda dell’utilizzo in strada o su sterrato.

Dal punto di vista prettamente meccanico la cinghia a bagno d’olio che caratterizza la Jeep Avenger a benzina e che durante i test ha mostrato una serie di problemi di affidabilità, è stata sostituita con una più efficiente catena di distribuzione.

Pronti all’avventura

La Jeep Avenger e-Hybrid non ha certamente perso quello spirito d’avventura che da sempre contraddistingue il marchio “Jeep”. Nonostante sia dotata solo di due ruote motrici, il modello ibrido si adatta facilmente ad ogni tipologia di terreno.

Oltre alle consuete modalità Eco, Normal e Sport, vi sono ulteriori tre modalità di guida specifiche per le situazioni critiche: Sabbia, Neve e Fango. La presenza, inoltre, del Sistema Hill descent Control garantisce un’ottima stabilita su discese ripide e fangose, così come la buona facilità di manovra dello sterzo consente di evitare eventuali ostacoli senza particolari fatiche.

La velocità massima della Jeep Avenger e-Hybrid è di 185 Km/h con un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in 11 secondi. Sicuramente non si tratta di un tempo record, ma comunque è un ottimo veicolo da utilizzare quotidianamente in città e fuori porta.

Un design “muscoloso”: uno sguardo agli esterni e agli interni

Dal punto di vista estetico la Jeep Avenger ibrida è identica alla versione a benzina. Come la gemella, si distingue per un design che fonde armoniosamente elementi classici e dettagli moderni.

La caratteristica griglia a sette feritoie domina il frontale, accompagnata da fari LED affilati che migliorano la visibilità notturna e donano un aspetto deciso e sofisticato. Le linee muscolose della carrozzeria, combinate con cerchi in lega leggera, creano un’immagine complessiva di robustezza e dinamismo, confermando l’eredità off-road del marchio.

La carrozzeria presenta protezioni in plastica nera lungo i passaruota e la parte inferiore del veicolo, che non solo aggiungono un tocco di stile rugged, ma proteggono anche la vernice da eventuali graffi durante le avventure fuoristrada. Il tetto può essere dotato di barre portatutto, aumentando la versatilità della vettura e rendendola ideale per gli appassionati di attività all’aria aperta.

Gli interni tra pregi e difetti

Entrando nell’abitacolo della Avenger e-Hybrid, si è subito colpiti dall’eleganza e dalla funzionalità degli interni. I sedili, avvolgenti e confortevoli, sono realizzati in una combinazione di pelle e tessuto tecnico, perfetti per ottenere il giusto quantitativo di comfort anche nei viaggi più lunghi. Il design ergonomico dei sedili facilita l’accesso ai comandi e al sistema di infotainment, assicurando un’esperienza di guida senza stress.

Tra le note dolenti c’è però la distribuzione dello spazio nell’abitacolo, soprattutto per quanto riguarda la parte posteriore. I passeggeri troppo alti saranno un po’ sacrificati per quanto riguarda le dimensioni a disposizione per le gambe. Invece, in altezza c’è tutto lo spazio necessario per accogliere comodamente qualunque ospite.

Altro “difetto” è rappresentato dal climatizzatore che è esclusivamente monozona. Infine sulla “black list” dei dettagli della Jeep Avenger ibrida finisce anche l’assenza delle maniglie di sostegno.

Quanto costa la Jeep Avenger e-Hybrid?

Il prezzo della Jeep Avenger e-Hybrid è competitivo e accessibile, considerando le numerose caratteristiche e tecnologie avanzate offerte. Inoltre, anche la differenza di costi rispetto alla versione puramente a benzina è decisamente risicata.

Il prezzo di listino parte da 26.000 euro, ovvero appena 1.700 euro in più rispetto alla gemella. Il risparmio è invece notevole se si rapporta alla Jeep Avenger elettrica che è stata introdotta sul mercato a partire da 39.000 euro. Presto dovrebbe anche arrivare una versione ibrida dotata di trazione integrale con una potenza di 136 cavalli.

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